Mannol TS-5 Uhpd 10W-40 7105

4.227,99 lei

Ulei de motor semi-sintetic (esteri + HC-sintetice) inovator pentru toate anotimpurile, destinat motoarelor diesel moderne, cu sarcină grea și viteză mare, cu sau fără turbocompresor, care funcționează în condiții dificile. Uleiul respectă specificația globală GLOBAL-DHD-1, care ia în considerare toate cerințele producătorilor europeni, americani și japonezi pentru motoarele diesel grele fabricate începând cu 1998, care funcționează în cele mai dificile condiții, cu intervale extinse între schimburile de ulei, conforme cu standardele actuale pentru conținutul de substanțe toxice din gazele de eșapament și instalate pe vehicule grele (peste 3,9 tone).

Categorii: Motor, Uleiuri

Descriere

Proprietăți ale produsului:

Componentele de esteri, combinate cu o bază semi-sintetică de cea mai înaltă calitate care îndeplinește cerințele GLOBAL DHD-1, cu vâscozitate optimă într-un interval larg de temperaturi, oferă proprietăți excelente antifricțiune, antiuzură și antiderapante, care prelungesc semnificativ durata de viață a echipamentelor în toate modurile de funcționare, chiar și în cele mai extreme, într-un interval larg de temperaturi ambientale și asigură economii semnificative de combustibil;
Componentele de esteri, împreună cu antioxidanții naturali, oferă uleiului o stabilitate termo-oxidativă sporită, care, combinată cu proprietăți excelente de detergență-dispersie (TBN > 10) și un conținut scăzut de cenușă, reduce eficient formarea de depuneri și lacuri, previne depunerile de orice fel și menține piesele motorului excepțional de curate pe toată durata dintre înlocuiri;
O formulare unică pe bază de esteri oferă uleiului rezistență la îmbătrânire și, datorită evaporării reduse și punctului de aprindere ridicat, reduce pierderile de ulei prin „deșeuri” de depuneri, permițând utilizarea acestuia în motoare cu intervale Long Life și în motoare convenționale;
Datorită bazei care conține esteri, vâscozitatea optimă oferă proprietăți excelente la temperaturi scăzute, inclusiv un punct de curgere scăzut, împreună cu o pompabilitate bună a uleiului și capacitatea de rotire a componentelor motorului la temperaturi scăzute, pornire ușoară la rece (până la -30 ºC) și uzură redusă la pornire;
Compatibil cu sistemele de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). Reduce formarea de funingine;
Protejează eficient piesele motorului împotriva tuturor tipurilor de coroziune;
Formare redusă de spumă;
Gestionază eficient creșterea tensiunii de forfecare în timpul funcționării cauzată de vâscozitatea crescută datorită dispersiei funinginei;
Poate fi utilizat în combinație cu combustibili cu un conținut mai mare de sulf.

Destinat tuturor tipurilor de motoare diesel cu sarcină grea (camioane de lung parcurs, autobuze etc.), utilaje off-road (construcții, minerit, agricultură) și echipamente speciale de la producători europeni, americani și asiatici, care îndeplinesc cerințele Euro I, II, III, IV, unde este necesar un nivel de performanță CI-4 Plus sau inferior. Poate fi utilizat în motoare pe benzină unde este necesar un nivel de performanță API SL sau inferior.

Recenzii (0)